這次去旅行住了這間內拉帕克渡假村飯店 - 阿爾科伊真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間內拉帕克渡假村飯店 - 阿爾科伊真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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主要設施
- 9 間客房
- 餐廳和池畔酒吧
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 自助洗衣
闔家歡樂
- 兒童游泳池
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 聖羅克禮拜堂 (8.9 公里)
- 達拉奎提教堂 (11.9 公里)
- 達拉奎提海灘 (12.4 公里)
- 艾里岩 (13.1 公里)
- San Patrocinio de Maria 教堂 (13.6 公里)
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一例一休上路，高雄市公車、客運業者勞資滿腹怨言，資方人事成本大增，司機則擔心加班費減少，影響家庭生活支出。
高雄客運公司總經理李宗熹說，如果按照目前修訂的一例一休法令計算人事成本，以既有的五百名客運司機算，一年就要增加4000萬元到6000萬元人事費，公司是考慮增加駕駛員額，可是算一算要完全符合規定，得補80人以上，客運、公車駕駛又不好找，幾乎各公司都缺人，一時之間去那裡找那麼多人？
李宗熹表示，增加司機員額，勢必減少原有駕駛加班時數，可是很多司機加班費是很重要的收入；以高客為例，駕駛一個月薪資3萬多元，靠加班有人每月有5萬、6萬元收入，如果加班費減少，駕駛們收入也會跟著減少，到時可能有些人會離職、兼職，都不是客運公司所樂見。
在兼顧法令、車輛調度、人員收入下，李宗熹說高客考慮調整一部分少人搭乘的班次和公車司機的工作時間，例如有些班次早上5時發車、晚上12時收班，但最早和最晚搭乘的人數在個位數以下，這兩個班次會考量不發車；司機方面，會調整工作時數，每天儘量不超過480，包括調整每個排班組合，並在離峰時間排司機休息，減少一天的總工作時數。
港都客運公司董事長賴文泰說，按一例一休法令，公司初估每年要增加約3000萬元人事費用，這是很沈重的負擔，如果要符合法令，就是加人或多付加班費，一旦加人，和高客一樣，會影響現在駕駛的收入。
賴文泰表示，公司已先調查那些駕駛願意照既有的方式加班、那些人要按新規定排休，因為現在有人認為不要加人，讓既有的人力排班，依新規定付加班費，但也有人認為要加人，讓駕駛可以依新法休假；不管怎樣，人事成本都會大增，所以要與交通局協商是否減少一些乘客很少的路線或班次。
一位不願具名的公車司機說，可以預見日後公司會減少駕駛的加班時數，收入也會跟著減少，說不定以後只有3萬多元薪資可領，加班費全沒了，反觀物價居高不下，家裡又有房貸，不知道以後日子要怎麼過，政府怎麼會有這種讓勞資雙方都高興不起來的法令？
>港都客運企業工會理事長周緯霖說，政府推一例一休時應該考量客運、公車業的特殊性，公車不能因司機調度影響班次行駛，所以應把客運、公車列為特殊行業，日後要推出有關工作時數的法令之前，要考慮一下這個行業的特殊性。
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員工旅遊
抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王朝鈺新北市1日電）新北市動保處於昨天晚間接獲通報，石門區老梅沙灘有死亡鯨豚擱淺，經前往現場勘驗後，發現是罕見的露脊鼠海豚幼體，死亡時間約2天，將送往台中科學博物館進行學術研究。
二一岸巡大隊富基安檢所人員今天帶領動保處及中華鯨豚協會人員前往現場勘驗後，確認是隻罕見的露脊鼠海豚幼體。動保處表示，新北市從1988年至今，僅有8件露脊鼠海豚的擱淺通報記錄，這也是新北市今年第1件的鯨豚擱淺通報。
動保處指出，這隻死亡的露脊鼠海豚，是隻母的幼體，長約120公分、重30公斤，研判可能是因病導致個體虛弱死亡，隨著潮水被沖上沙灘，後續將直接載往台中科學博物館進行病理解剖。
動保處表示，露脊鼠海豚俗稱江豚，屬瀕臨絕種野生動物，體型較一般海豚小，成體體長為120至190公分，體重為30至45公斤。
不過，和其他種類的海豚最大的不同是，江豚並無背鰭，背部僅有佈滿疣狀結節的背脊，且具有渾圓額隆，頭部也可自由轉動。
另外，動保處指出，江豚分布在印度洋到西太平洋近岸水域，主要又分為居住於中國長江、日韓沿岸海域與亞洲其他地區等3個大類群，至於在台灣，主要出現在台灣海峽水域，金門、馬祖地區最容易發現牠們的蹤跡。1060201
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